Klar doch, es gibt schönere Tage als diesen, um ein Auto zu fotografieren. Doch bei TEV steht das Produkt im Mittelpunkt, nicht der blaue Himmel und Kunstlicht schon gar nicht. Zum Audi:
Wikipedia schreibt: Der Audi A6 C7 (4G) ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Audi, das am 1. Dezember 2010 offiziell vorgestellt[1] wurde und am 1. April 2011 in den Handel kam. Er wird als vierte Generation des Audi A6 angeboten und in Neckarsulm produziert. Zum Rad:
Das BE Rad gehört nicht unbedingt zum TEV-Standardprogramm
aber es macht den A6 zum beauty Audi
Die Räder des A6: BE in 10×20 Zoll mit 2255/35 x 20 umlaufend
(redigiertes Wikipedia) Der Audi RS4 ist das leistungsstärkste Modell der Audi-Modellreihe A4. Die seit Frühjahr 2012 erhältliche dritte Generation besitzt wie die zweite Generation einen V8-Hochdrehzahlmotor mit 4,2 Liter Hubraum und 331 kW (450 PS). Der Motor basiert auf dem des Vorgängermodells B7 und wird seit 2010 auch im Coupé Audi RS5 angeboten
Information zur Felge von mbdesign: Die KV1 Felge wird in einem speziellen Niederdruckgussverfahren hergestellt und zusätzlich T6 wärmebehandelt. Das heißt: Die Räder werden zusätzlich warm ausgelagert, um eine hohe Festigkeit bei geringem Gewicht zu erzielen. Die Bearbeitung der KV1 ist ähnlich wie bei einem gefrästen Schmiederad.
Die Felge wird in 5 Standardoberflächen angeboten: • Silber glänzend – Speichen poliert • Grau glänzend – Speichen poliert, • Graumatt, • Schwarzmatt, • Schwarzmatt – Speichen poliert (matt)
Vorderachse: 10,5×20 mit 285/25×20
Hinterachse: auch …
…. 10,5×20 mit 285/25×20
tief? schweinetief! verstellbarer Federnsatz von KW
Dieser A6 Avant ist en besonderer Avant, nämlich ein RS6, der zum 2,0 TFSI zurückgerüstet wurde.
Zumindest steht es so auf der Heckklappe :-))
der Avant ist das erste Auto mit Barracuda Shoxx unter TEV-Tuning.de
Der Hersteller schreibt: SHOXX – das ultimative Rennsport-Rad von Barracuda. Fünf elegante Doppelspeichen bilden die extrem konkave Form.
Die Konstruktion ist filigran, wodurch der Blick auf die Bremsanlage frei bleibt.
Es gibt 8 Größen von 8 x 18 bis 10,5 x 20 Zoll in Matt-Schwarz und Bronze
Der Avant mit 10,5 x 20 Zoll Shoxx in Bronze mit 275/35er Bereifung umlaufend
auf zum Eisdielenvorbeifahrtest
bei dem A6 wird nix abgeriegelt, der zieht durch bis weit Ü 3
Unter uns: Dieser R8 täte locker eine Gschicht in einem Tuningmag abgeben. Modifikationen an Motor und der Auspuffanlage. Die Karosserieumbauten huldigen teils dem R8 GT, teils der V10 Version. Auch der Innenraum gehört zur gehobenen Ausstattung der R8 Serien. Wir bleiben dort, wo TEV seine Hände im Spiel hat. Also untenherum, wo der Spyder Kontakt zur Fahrbahn aufnimmt
Und da geht’s richtig rund – mit hochglanzverdichteten Work Varianza T1S
Die Eckdaten: 2-teilig verschweisst, Felgenstern Niederdruckguss wärmevergütet Flachbett-Konstruktion, Felgenbett geschmiedet.
An der Vorderachse Varianza in 9×20 mit 235/35
An der Hinterachse deren in 11×20 mit 295/25
Bündiger Abschluss dank 15mm Distanzscheiben pro Rad
Tieferlegungsfedernsatz Sonderanfertigung – Der R8 wurde direkt nach der Fotosession von TÜV verifiziert und stand am gleichen Abend bei Street Culture in Nürnberg
breite Ärsche können auch schöne Ärsche sein
„wos gedd, des gedd“, sagt der Franke
Eisdielenvorbeifahrtest mit Bravour bestanden – Der Sommer kann kommen
Nach wie vor werde ich gefragt, was das mit dem „Eisdielenvorbeifahrtest“ auf sich hat, wo doch in der freien Prärie weit und breit keine Eisdiele zu sehen ist.
Deshalb nochmals meine Definition:
Beim Eisdielenvorbeifahrtest soll ermittelt werden, ob es bei einer Vorbeifahrt an einer Eisdiele eventuell die Schneggen aus den Korbstühlen heraussaugen täte schschllupppp (frei nach Disney).
Bei diesem R8 genügt schon das Fahrgeräusch wummerröhrbrüll
zunächst die Wikipedia-Info: Der Audi A4 B8 (Typ 8K) ist die vierte Baureihe des Mittelklassefahrzeugs Audi A4, deren Kombiversion Avant der Öffentlichkeit im März 2008 auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert wurde. Der B8 basiert auf dem neuen Plattformkonzept „Modularer Längsbaukasten“, auf dem auch der Audi A5 aufbaut …
.. und die Herstellerangabe laut HomePage: mbDESIGN ist Hersteller hochwertiger Felgen und Alu Räder für PKW, SUV und Supersportwagen. Als Trendsetter im Felgen-Design ist mb-DESIGN einer der wenigen Felgen-Hersteller, die durch eine eigene Produktion in Deutschland auf individuelle Kundenwünsche eingehen und diese auch Umsetzen können.
mbDESIGN KV1 (konkav)
9×19 Zoll (+ Distanzscheiben) …
… mit 245/35 ZR19 umlaufend
Tieferlegung mit Eibach Federn 40/30 (va,ha)
Supermarkt-Vorbeifahrtest
.. und wer gelbe Shelby-Streifen braucht, fahre nach Kirchenlamitz Ortseinfahrt West hinter dem Supermarkt (müssen nur noch vom Asphalt abgekratzt wreden)
Auszug aus Wikipedia: Ab dem Facelift Die zweite Generation des Audi S3 im April 2008 war er sowohl als Dreitürer (8P) als auch als Fünftürer unter der Zusatzbezeichnung „Sportback“ (8PA) erhältlich. Serienmäßig leistet der A3 195 kW (265 PS). Bei diesem Exemplar kommen noch mal 100 Pferde dazu
Angetrieben wird der Kompaktsportwagen von einem 2,0-l-Reihenvierzylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturbolader. Beim serienmäßigen Allradantrieb quattro handelt es sich, wie bei allen Audi mit quer eingebautem Motor, um einen kupplungsgesteuerten (automatisch zuschaltenden) Allradantrieb mit Haldex-Kupplung.
Der Audi S3 ist serienmäßig mit 18 Zoll-Alufelgen und 225/40-Reifen ausgerüstet, womit wir beim Thema angelangt wären. Auf der Suche nach „gscheiden Räder“ landete der Kunde bei TEV und in diesem Fall bei BBS.
WENIGER MASSE, MEHR SPEED, schreibt BBS über das BBS CH-R Rad. Lange, filigrane Speichen und ein besonders kleiner Centerbereich verleihen diesem dynamischen Leichtgewicht eine rasante Optik. Und was die Form bereits andeutet, das zeigt sich in der Nähe zum Motorsport, was in jeder einzelnen Radumdrehung spürbar wird
Weiterhin: Laserbeschriftung „Motorsport“ im Radcenter. Gewichtsoptimierung durch hinterfräste Speichen. Auswechselbarer Edelstahl-Anfahrschutz (wichtig für Schräg-über-den-Bordstein-Einparker)
BBS CH-R Titan Matt mit 8,5×20 mit 235/30×20 Conti umlaufend
