(Wikipedia) Der SLC (C107) feierte seine Premiere auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 1971. Bis zur Windschutzscheibe entsprach sein Äußeres dem des Roadsters (R107). Angeboten wurde der SLC von 1971 bis 1981 als 350 SLC, dann als 450 SLC, 280 SLC, 380 SLC, 450 SLC und 500 SLC, mit den gleichen Motoren und Getriebeausstattungen wie der Roadster
Der 76er SLC wurde von TEV (Bucki & Jürgen) restauriert. Von Rädern und Fahrwerk abgesehen, befindet er sich im Originalzustand. Bilder vom Innenraum folgen, nachdem mehr „Holz“ eingebaut ist
AMG AERO III ist die Felge für den sportlichen Mercedes älteren Baujahrs. Das 3-teilige Rad wird gerne auch bei der S-Klasse W126/C126 oder dem R129 verwendet.
18 Jahre lang, von 1971 bis 1989, wurde die Serie R107/C107 produziert und zählt somit zu den am längsten gebauten Fahrzeugen überhaupt. Dieser SL 300 aus dem Jahr 1986 besitzt den 6-Zylinder 3-Liter M103 E30 Motor, bereits mit Kat bestückt, und leistet 180 PS. So gut auch dieser Benz aussehen mag, zur Vorstellung vor 50 Jahren hagelte es Kritik: Breitbandscheinwerfer anstatt stehende Scheinwerfer. Ein klobiges und zu bulliges Heck, doch vor allem wurde der Begriff SL nun mit „Schwer und Luftig“ gedeutet. Heute zählt der 107er zu den beliebtesten Oldtimern im Lande überhaupt
Ab 1985 wurden der SL mit 205/65 R15 Bereifung ausgeliefert, zur damaligen Zeit galt diese Größe als „superbreit“. Des Besitzers Wunsch nach mehr Breite und Tiefe in Stil der Gegenwart führte ihn wieder zu TEV, wo er unter anderem seinen Honda CRX bearbeiten ließ.
Text & Bilder: michael kolb für TEVtuning am 8. November 2021
Audi R8 V10 Heckantrieb mit BBS CH-RII in 20 und 21 Zoll
Die Auto Motor und Sport schreibt: Der erste Serien-Audi mit Hinterradantrieb. Die Basis für das neue Modell der „Rear Wheels Series“ bildet der R8 V10 mit 540 PS aus seinem 5,2-Liter-V10-Saugmotor. Der Verzicht auf den Allradantrieb und die zusätzlichen Bauteile wie Kardanwelle, Lamellenkupplung oder Mittendifferenzial bringt laut Audi Sport eine Gewichtsreduzierung von 50 Kilogramm. Soweit zum Sondermodell des Audi R8, dessen Geschichte man auf der Heimatseite der AMS nachlesen kann. Kümmern wir uns um die Räder
Der Hersteller schreibt über BBS CH-R II, die ZWEITEILIGE VARIANTE DES LEGENDÄREN CH-R DESIGNS
Lange, filigrane Speichen und ein besonders kleiner Centerbereich verleihen dem Design CH-R sein ebenso zeitloses wie dynamisches Erscheinungsbild. Die zweiteilige Ausführung CH-R II vereint in optimaler Art und Weise die Formensprache des Verkaufsschlagers mit modernster Technologie aus dem Motorsport. Zum Jubiläumsjahr ist das BBS CH-R II als limitierte Edition im edlen Farbton bronze seidenmatt und mit exklusiver BBS est. 1970 Symbolscheibe erhältlich.
Mögliche Oberflächen: Stern in Schwarz Seidenmatt, Felge in titan matt Stern: Platinum Seidenmatt, Felge: Schwarz matt Stern: Bronze Seidenmatt, Felge: Schwarz matt
Chevrolet Camaro Convertible mit 20 Zoll Oxigin 18. Was dem Ford Mustang Recht ist, liebt auch der Camaro. Das Oxigin 18 Rad findet man hier in TEV-Tuning an verschiedenen Mustänge (Fränkisch halt und das nicht zu knapp). Nun ist der Camaro Convertible an der Reihe