Ford Mustang mit 20 Zoll Oxigin 18 concave

Ford Mustang mit 20 Zoll Oxigin 18 concave

Ford Mustang liegt in der Hitparade der von mir für TEV fotografierten Autos ganz oben. Hier der sechste innerhalb der letzten Jahre, auf der neuen Seiten von TEV mit einem Klick nachvollziehbar: https://www.tevtuning.de/ford/

Der Grund ist einfach zu erklären: TEV hat die Lizenz für 12×20 Zöller am Hinterhof des (ex)-Ponycars, das in den letzten 50 Jahren ziemlich angewachsen ist.

Wenn ich die Leute frage: Warum Mustang? Bekomme ich meist die Antwort: stark, günstig & geil. Viele Kandidaten sind ehemalige BMW-Fahrer, deren Freundin im BMW unterwegs ist, aber selbst auf den V8 umgestiegen sind. Zum Thema V8: den 2,3-l-EcoBoost-Benzinmotor mit 290 PS hab ich in der TEV-Kundschaft nicht gehört. Wenn schon, denn schon. Der 5 Liter V8 mit mindestens 450 Pferden sollte es schon sein

Der Hesteller schreibt: Das Design der OX 18 Concave ist ein absoluter Hingucker. Fünf Speichen, die sich dezent nach außen verjüngen und viel Einblick auf die Bremsanlage ermöglichen, dazu ein innen liegendes Tiefbett, welches durch eben diesen Einblick besonders spektakulär wirkt. Erhältlich ist die OX 18 Concave zudem in den beliebten Größen von 17 bis 22 Zoll, also eine Felge für jeden Niederquerschnitt-Reifenenthusiasten.
Am Vorderhuf in 10,5 x 20 Zoll mit 275/30 Hankook S1 Evo2
Am Hinterhuf in 12 x 20 Zoll mit 305/30er Hankook S1 Evo2
Tieferlegung (ca. 50mm) mittels H&R Gewindefahrwerk
Der „Eisdielenvorbeifahrtest“ fand diesmal in Plauen Park statt

Foto: miko/ 25.5.2019

Dodge Challenger SRT8 mit 22 Zoll Oxigin18

Dodge Challenger SRT8 mit 22 Zoll Oxigin18

Der Dodge Challenger im Retro Design wurde im Februar 2008 zur Chicago Auto Show vorgestellt Chrysler brachte zunächst die auf 6400 limitierte Sonderserie „First Edition“ auf den Markt. Dieser Dodge Challenger ist die Nummer 4860 der Sonderserie. Er ist ein Wunschauto, das von muscle-car-import aus Schweinfurt nach den Vorgaben der Besitzerin in den USA (unverbastelter O-Zustand, keine Eintragungen in den car facts, etc) gefunden wurde. Der Motor ist ein Chrysler HEMI 6.1 mit 431 PS.

2008 noch ohne Plastikabdeckungen

Die originalen Dodge-Felgen sind nicht gerade der große Bringer. Groß im wahrsten Sinne des Wortes sind die von TEV montierten Oxigin 18 Räder Die haben wir bereits an diversen Mustangs vorgestellt. Das konkave Rad besitzt 5 Speichen, die sich nach außen hin verjüngen.

Dank dieser Gestaltung der Speichen ist der Blick auf die Bremsanlage möglich.

Die Speichen des Rades sind Orange beschichtet

An der Vorderachse in 10×22 Zoll mit 265/30×22

An der Hinterachse in 11.5×22 Zoll mit 315/25×22

Tieferlegung mit ST-Gewindefahrwerk

läuft!

mk 10.10.2018

Ford Mustang 5.0 mit 20 Zoll Oxigin18

Ford Mustang 5.0 mit 20 Zoll Oxigin18

Es ist nicht der erste Mustang, der in Tev-tuning.de galoppiert und es wird nicht der letzte sein. Aber er ist der Schwärzeste. Über „Schwarzmalen“ habe sich bereits 1966 die Rolling Stones ausgetobt. Frei nach Jagger/Richards: Ich seh eine Chromleiste und ist will sie schwarz lackieren“. So kommt es, das man außer den Scheinwerfer, Blinkern, etc. – und natürlich den Kennzeichen – nur noch schwarz sieht.


Auch die OX 18 Concave von Oxigin werden als „black“ angeboten, wenn sich hier auch die Speichen silbern abheben

Die  OX 18 Concave hat Oxigin besitzt 5 Speichen, die sich nach außen hin verjüngen. Dank dieser Gestaltung der Speichen ist der Blick auf die Bremsanlage möglich. 

Va: 10,5×20 mit 275/30×20

Ha: 12×20 mit 305/30×20

STX Gewindefahrwerk – eingestellt im Kompromiss von Fahrbarkeit und Tieferlegung

Klappenauspuffanlage von Asch Motorsport, Diffusor, gecleante Heckblende, Heckspoiler optional

modifizierter Frontspoiler und Frontgrill

Auch ein schwarzer Mustang kommt nicht um den Eisdielenvorbeifahrtest herum
Mustang 5.0 mit 20 Zoll Oxigin 18 Concave Black

Mustang 5.0 mit 20 Zoll Oxigin 18 Concave Black

Schon wieder ein  Mustang aus der Oberpfälzer Metropole, der in TEV-Tuning.de galoppiert. Und es wird noch immer nicht der Letzte sein. Diesmal müssen Status Quo mit ihrer LP „Blue for You“ für die Überschrift herhalten.


Warum auch der Blaue auf Oxigin OX18 Concave rollt? Weil es zurzeit keinen anderen Hersteller gibt, der für Ford Mustang 12×20 an der Hinterachse anbietet

Die  OX 18 Concave Oxigin besitzt 5 Speichen, die sich nach außen hin verjüngen. Dank dieser Gestaltung der Speichen ist der Blick auf die Bremsanlage möglich

TEV bietet sowohl Gewindefahrwerke, als auch Tieferlegungsfedern für den Mustang an. Hier wurde Federn verbaut

Va: 10,5×20 mit 275/30×20 Hankook Ventus S1

Ha: 12×20 mit 305/30×20 Hankook Ventus S1

… die Eisdiele liegt in der anderen Richtung

mk 23-05-2018

Ford Mustang GT 500 Shelby mit 9×21 Zoll und 11,5×21 Zoll Oxigin 18

Ford Mustang GT 500 Shelby mit 9×21 Zoll und 11,5×21 Zoll Oxigin 18

Der 2014er Mustang GT 500 Shelby ist eines der letzten Modelle des Mustang V vor der aktuellen Modellpflege. Der Shelby GT mit 5,4 Liter V8  trägt im Motorraum die Plakette „Hand Build with Pride SVT“ und den beiden eingravierten Namen der Monteure. In Serie besitzt das Fahrzeug 9,5×19 Felgen mit 255/40×19 vorne und 285/35×19 hinten – eine satte Behufung für das gestreifte Pony, doch es geht mehr.

Nach der Radkur bei TEV hat sich das Maß um 2 Zoll gesteigert. Wie bei den bereits vorgestellten Mustangs verdrängen Oxigin 18 Concave Räder die Luft im Radhaus. Die Fakten:

Vorderachse: 9×21 mit 245/30×21 Bereifung

Hinterachse: 11,5 x21 mit 305/25×21 Bereifung

keine seitlichen Überhänge

Die Nähe zum Asphalt ermöglicht ein modifiziertes ST-Gewindefahrwerk

aus jedem Blickwinkel ….perfekt  

… nimmt Anlauf zum ..

… legendären Eisdielenvorbeifahrtest

(ausnahmsweise mal ein Motorraumfoto)

mk 03-08-2016

Audi R8 V10 Spyder mit 9 und 12×20 Zoll Oxigin

Audi R8 V10 Spyder mit 9 und 12×20 Zoll Oxigin

Keine Frage, der Audi R8 V10 Spyder ist ein Hammerteil. Wikipedia schreibt: Der Audi R8 ist ein Mittelmotor-Sportwagen von Audi, der im September 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die Namensgebung beruht auf dem erfolgreichen Le-Mans-Rennprototyp Audi R8.

Abgebildeter Audi R8 5.2 FSI quattro des Baujahrs 2013 gehört schon zur MoPf1 mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern. Der V10-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung leistet 404 kW (550 PS) bei 8000 Touren, wobei dieses Modell eine Kraftspritze um 50 zusätzliche Pferde erhielt. Bin kurz mitgefahren, geht ab wie´d Sau

… und wer ist eigentlich Oxigin? Ein Song von „The Sweet“? Nixda, „Love ist like …“ wird zwar fast gleich ausgesprochen, aber „oxygen“ geschrieben. Oxigin sind die Räder, die von AD Vimotion GmbH angeboten werden 

Am R8 sind Oxigin Concave 18 montiert, die Glanzschwarz beschichtet wurden. Hier ein überbelichtetes Foto, um die Strukturen der Speichen besser zu erkennen

Vorderachse 9×10 Zoll mit 245/30×20

Hinterachse in satten 12×20 Zoll mit 325/25 x 20

Tieferlegung um 30mm mit H&R Federnsatz

.. und hier –> ein echter Eisdielenvorbeifahrtest: die glann Maadla hamm fast ihr Eis verschluckd

mk 11-06-15