(Wikipedia) Der SLC (C107) feierte seine Premiere auf dem Pariser Automobil-Salon im Oktober 1971. Bis zur Windschutzscheibe entsprach sein Äußeres dem des Roadsters (R107). Angeboten wurde der SLC von 1971 bis 1981 als 350 SLC, dann als 450 SLC, 280 SLC, 380 SLC, 450 SLC und 500 SLC, mit den gleichen Motoren und Getriebeausstattungen wie der Roadster
Der 76er SLC wurde von TEV (Bucki & Jürgen) restauriert. Von Rädern und Fahrwerk abgesehen, befindet er sich im Originalzustand. Bilder vom Innenraum folgen, nachdem mehr „Holz“ eingebaut ist
AMG AERO III ist die Felge für den sportlichen Mercedes älteren Baujahrs. Das 3-teilige Rad wird gerne auch bei der S-Klasse W126/C126 oder dem R129 verwendet.
18 Jahre lang, von 1971 bis 1989, wurde die Serie R107/C107 produziert und zählt somit zu den am längsten gebauten Fahrzeugen überhaupt. Dieser SL 300 aus dem Jahr 1986 besitzt den 6-Zylinder 3-Liter M103 E30 Motor, bereits mit Kat bestückt, und leistet 180 PS. So gut auch dieser Benz aussehen mag, zur Vorstellung vor 50 Jahren hagelte es Kritik: Breitbandscheinwerfer anstatt stehende Scheinwerfer. Ein klobiges und zu bulliges Heck, doch vor allem wurde der Begriff SL nun mit „Schwer und Luftig“ gedeutet. Heute zählt der 107er zu den beliebtesten Oldtimern im Lande überhaupt
Ab 1985 wurden der SL mit 205/65 R15 Bereifung ausgeliefert, zur damaligen Zeit galt diese Größe als „superbreit“. Des Besitzers Wunsch nach mehr Breite und Tiefe in Stil der Gegenwart führte ihn wieder zu TEV, wo er unter anderem seinen Honda CRX bearbeiten ließ.
Carlsson 2/6 Räder – an der Vorderachse: in 8,5 x 17 mit 225/45 x17
an der Hinterachse in 10×17 mit 255/40 x 17
in Verbindung mit 50 mm H&R Federn – der Gesamteindruck überzeugt .. zum Kennzeichen: 40 cm Blech, kein H-, kein Saison- und einem Porsche GT2 „geklaut“
Text & Bilder: michael kolb für TEVtuning am 8. November 2021
Mercedes R Klasse mit 22 Zoll ATP Räder. Die Großraumlimousine Typ W251 wurde im Jahr 2005 vorgestellt. Die Mischung aus Limousine, Van und SUV lässt sich eigentlich keiner Klasse zuordnen, weshalb derartige Fahrzeuge gerne Crossover genannt werden. Mercedes hingegen kreierte eine neue Fahrzeugkategorie unter dem Begriff „Grand Sports Tourer” (GST). Heute, 2014, wird der in Vance bei Tuscaloosa (Alabama/USA) produzierte W251 nur noch für den chinesischen Markt gebaut. Dieser R 320 besitzt einen 224 PS starken V6-Dieselmotor, permanenten Allradantrieb, ein 7G-Tronic Automatikgetriebe sowie Klima-Automatik.
Werksseitig montierte 17 Zöller wirkten auf diesem US-Schlachtschiff wie Mickey Mouse, deshalb ….. … montierte TEV 10×22 Zoll Felgen von ATP mit 295/20 x22er Asphaltstreichler, und zwar wegen Allradantrieb umlaufendAuf Wunsch gibt es zwei Varianten einer Tieferlegung. Nämlich konventionell mit einem Federnsatz oder via Steuermodul für das serienmäßige Gasdruck-Luftfahrwerk
michael kolb für tevtuning.de September 2014/Februar 2021
Mercedes CLA mit Corniche Monza in 19 Zoll. Der nächste Mercedes CLA hier in TEVTuning.de ist ein Neuwagen, der zunächst nur den Weg vom Händler zu TEV geschafft hat. Anschließend führte sein Weg zum TÜV nach Marktredwitz und auf dem Rückweg legte er in Wunsiedel eine kleine Pause für Bilder ein.
Dieser CLA steht auf Schweizer Präzisions-Räder von Corniche Sports Wheels, die klassisches Design mit sportlicher Optik kombinierenDer Hersteller schreibt: Corniche Monza ist ein klassisches Y-Speichenrad mit vertiefter Nabe, das dezente Sportlichkeit und Eleganz verleiht. Erhältlich in Higloss-Black-Polished und optional mit Candy Powder Coating, Oberfläche hochglanzpoliert.An beiden Achsen montierte TEV Corniche in 9×19 Zoll mit 225/35er Bereifung perfekter Sitz Tieferlegung mit ST-Gewindefahrwerk
michael kolb für tevtuning.de im September 2014/Februar 2019
Mercedes E-Klasse (W210) mit 19 Zoll OZ Superleggera. Die zweite Generation der E-Klasse Typ W210 wurde als Nachfolger der Baureihe 124 im Mai 1995 vorgestellt. Abgebildete E-Klasse Limousine Baujahr 2001 gehört zur letzten Serie nach der großen Modellpflege1999. Die E-Klasse W210 wurde im Jahr 2002 vom W211 abgelöst
Ein Mercedes der E-Klasse mit italienischen OZ Rädern steht garantiert nicht an jeder EckeOZ Superleggera ist ein 3-teiliges Rad mit geschmiedetem Stern im 6 Doppelspeichen Design. Die Nabenkappe besteht aus schwarzer Carbonfaser. Finish: Race SilverVorderachse in 8,5×19 Zoll und 225/35er BereifungHinterachse in 10×19 Zoll und 265/30er Bereifung Tieferlegung mit 60/50er Federnsatz
Mercedes E 500 Cabrio mit 20 Zoll OZ Superturismo Dakar. Mercedes Benz Baureihe 207 in der Cabrio Version (C207) der aktuellen Modellpflege. Unter der langen Motorhaube blubbert ein 5,5 Liter V8, dessen Leistung laut Papier bei 388 PS endet. Unser Fotoobjekt hat(te) Rote Kennzeichen, weil sein Besitzer das Auto vom Händler Matthes in Marktredwitz direkt zu TEV bringen hat lassen. Der Benz hat nur 25 Kilometer mit Serienräder hinter sich gebracht.
Eine durchaus nachvollziehbare Kundenentscheidung
Bei der Rally Paris-Dakar erzielt besonders bemerkenswerte Erfolge angesichts der unglaublichen Herausforderungen bei Fahrten in unterschiedlichstem Gelände. Die SUPERTURISMO DAKAR wurde gebaut, um diese Herausforderungen zu würdigen. Das Multi-Speichen-Design, typisch für Competition-Räder, wird verwendet, um in der Welt der SUVs einen mehrwert zu schaffen. Das Rad bietet alle technischen Eigenschaften für diese Klasse von Fahrzeugen – höchste Lastkraft bei gleichzeitig ausgezeichnetem Leistungs-Gewichts-Verhältnis.
Zum Rad: einteilige OZ Superturismo Dakar in Matt Graphite im Viel-Speichendesign. Nabenkappe aus schwarzer CarbonfaserAn der Vorderachse in 8,5×20 mit 245/30er Bereifung An der Hinterachse in 10×20 Zoll mit 275/25er BereifungDas AMG Sportfahrwerk ist serienmäßig. Optional ist eine Tiefelegung um ca. 30/20mm möglichEisdielenvorbeifahrtest bei ca 50 km/h – (zwischen Neudes und Holzmühl)
