Genau 3 Tage in Besitzerhand ist der Octavia, als er bei TEV mit neuen Rädern, Fahrwerk und Auspuffendtopf abgeholt wird. Serienmäßig wird der Combi RS mit 7,5×18 Zoll „Pictoris“ Leichtmetallfelgen und 225/40 R18 Bereifung ausgeliefert. Das rechte Endrohr ist eine serienmäßige Attrappe und die Bodenfreiheit um ungefähr 5 Zentimeter höher
etabeta VENTi R von mbDESIGN scheint Škoda-Fahrern besonders gut zu gefallen
laut Homepage von etabeta: Das neue Konkave Design von etabeta VENTI-R designed by mbDESIGN, ist ein Dynamisch Zeitloses Design. Schon in den 80er jahren hatte etabeta Italy ein ähnliches Design mit 20 Speichen.
An der Vorderachse rollen 8,5×20 etabeta mit 235/30×20
Hinterachse mit 9×20 Zoll und identischer Bereifung
Tieferlegung mit 50/40mm Federn
anstatt einer rechten Endrohr-Attrappe pustet der Octavia nun durch beidseitig angeschlossene Endrohre
der Eisdielenvorbeifahrtest fand beim „Waldstadion“ des ruhm-und glorreichen FC Martinlamitz statt …
… dessen Tabellenstand genau so grau ist wie die Lackierung des Octavia
Kurzinfo ais Wikipedia: Der Škoda Octavia III ist die dritte Generation des Škoda Octavia, die seit Februar 2013 erhältlich ist. Das Fahrzeug beruht auf dem modularen Querbaukasten (MQB) und wurde Mitte Dezember 2012 im Škoda Muzeum offiziell vorgestellt. Es wird seit dem 17. Dezember im Škoda-Werk Mladá Boleslav als Limousine und seit Anfang April 2013 als Kombi gebaut. Seit Mitte Februar 2013 ist die Limousine verfügbar, während der Kombi (Combi genannt) seit dem 25. Mai 2013 auf dem Markt ist. Im Spätsommer 2013 folgten die Ausstattungsvarianten RS und der Scout, wobei der RS wieder mit Benzin- oder Dieselmotor bestellt werden kann. Daten: 1984 ccm, 162 kW (220PS) /4500–6200 nm
Corniche Monza ist ein klassisches Y-Speichenrad mit vertiefter Nabe, das dezente Sportlichkeit und Eleganz verleiht. Erhältlich in Higloss-Black-Polished, Oberfläche hochglanzpoliert.
Es muss nicht immer Audi, BMW, Mercedes oder Porsche sein, was TEV für seine Kunden in bestechende Form bringt. Wie wär’s mit einem 2013er Škoda Fabia aus der zweiten Baureihe? .. und wie wäre es mit einem guten „Radschlag“ von TEV? Etabeta VENTi R ist ein Vielspeichenrad von MB Design. Leider gibt er Hersteller keinerlei Information über Spezifikationen des Rades weiter. Aber, es sieht verdammt gut aus an beiden Achsen in 7,5×18 mit 205/35 Hankook mehr als über die Räder erfährt man über das von TEV verbaute ST Gewindefahrwerk
Herstellerangaben: Durch ihre hochwertige Verarbeitung, der ausgewogenen Dämpferabstimmung und der leichten Verstellbarkeit der stufenlosen Tieferlegung sind die ST X Gewindefahrwerke made by KW das ideale Gewindefahrwerk für Tuningfreunde: Individuelle Tieferlegung innerhalb des TÜV-geprüften Verstellbereichs VA und HA (sofern technisch möglich) mit Gewindeverstellung Verzinkte Gewindefederbeine mit zusätzlicher Versiegelung für einen optimierten Korrosionsschutz Komplette Lösung mit Verstellfederteller, Rennsportfedersystem und Anschlagelementen mit Staubschutzsystem Leistungsfähiger 2-Rohr Dämpfer mit hochwertigen Komponenten für eine lange Lebensdauer
Stance! keine Überhänge, fahrbar – fehlt noch der sogenannte .. … Eisdielenvorbeifahrtest (eine echte Eisdiele wäre keine 500 Meter entfernt gewesen, aber dort saßen keine Schneggen herum, die eventuell eine Laola-Welle hätten produzieren können)
