Eine „Edition 30“ hat es beim VW Bus, oder auch Bulli genannt, nie gegeben. Beim Caddy gab es das, nämlich zur IAA 2011. Doch wer weiß das schon, außer dem schlauen Herrn Google, mit dessen Hilfe sich der Caddy auffinden lässt. Die Aufkleber des „kleinen Bruders“ stehen dem ehemals schwarzen T5 ausgezeichnet. Schwarz? Man sieht, dass auch ein Folierer seine Hände im Spiel hatte. TEV kümmerte sich ums Beinkleid des Buses, damit die „gefakte edition“ mit Oxigin Felgen und Falken Bereifung richtig satt auf der Fahrbahn steht.
michael kolb für TEV-Tuning Juni 2014/Dezember 2020
Golf GTI VII mit 20 Zoll BE by Breyton. Als im Landkreis Wunsiedel die Altkennzeichen ausgegraben wurden, zogen einige schneller als ihr Schatten, um das Wunschkennzeichen abzuschießen. In diesem Fall GT 1, was ja wirklich als Blattschuß gewertet werden kann. Ein Volltreffer ist auch die von TEV montierte Rad-Reifenkombination. Die siebte Generation des Dauerbrenners Golf GTI bringt mit 220 PS exakt doppelt soviel Pferde auf den Asphalt wie der Ur-GTI anno 1976. Natürlich ist auch die Radgröße gestiegen. Logischerweise nicht um das doppelte, denn 26 Zoll wären dann doch zuviel des Guten. 20 Zoll Räder sind dennoch eine Ansage
.. im Zuge der Aktion: Wiederherstellung der 2004er Artikel aus der technisch veralteten und abgeschalteten TEV-Tuning.de Internetseite
Auch die Faxen dick von „Schwarzen Löchern“ im Radhaus? Warum nicht Gold anstatt Schwarz am weißen Golf? Attraktiv, freundlich und sieht richtig gut aus
„Hier kommt der stärkste Golf Variant aller Zeiten“, schrieb die Autobild vor genau einem Jahr über den R Variant. Mit 300 PS, 380 Newtonmetern Drehmoment und 250 km/h Spitze ist der R Variant das sportliche Spitzenmodell. Bei Per4mance Engineering in Weißenstadt legt man noch einige Schippen drauf. 450 PS, über 300 Kilometer Spitze und bestückt mit Fahrwerk und Reifen, die dem wahrscheinlich schnellsten Variant der Welt von TEV angepasst wurden. Wenn man so will, ist er die erste indirekte Zusammenarbeit von Jürgen Döbereiners TEV Car Mediation und Stefan Jahns Per4mance Engineering.
Die etabeta Designs Made in Italy sind exclusiv bei mbDESIGN erhältlich. KV1 bedeutet Konkave Version
An beiden Achsen in 9×20 Zoll mit 235/30×20
H&R Gewindefahrwerk Sonderanfertigung für Titanic-mäßige Tiefe
wo Performance draufsteht: Auspuffanlage und Leistungssteigerung von Per4mance Engineering
Was bei BMW der Buchstabe „M“ bedeutet, ist bei Volkswagen das „R“. (Wikipedia:) Die Volkswagen R GmbH ist ein Tochterunternehmen der Volkswagen AG, das im März 2010 als Sportlabel des Unternehmens gegründet wurde. Die aktuelle Auflage des VW Golf R basiert auf dem VW Golf VII und feierte auf der IAA 2013 Premiere. Angetrieben wird der aktuelle Golf R von einem turboaufgeladenen 300PS starken Reihenvierzylinder, der wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem Doppelkupplungsgetriebe mit ebenfalls sechs Stufen gekoppelt werden kann. Serienmäßig ist im Golf R das hauseigene 4Motion-Allradsystem verbaut.
Der Besitzer des Golfs bevorzugt klassische Tuner-Räder und fand bei TEV auf den Punkt genau das Wunschrad für seinen Golf R.
BBS Super RS ist die Weiterentwicklung des legendären RS Designs im mehrspeichen Look kombiniert mit technologischer Finesse. Die Besonderheiten: Zweiteiliges Schmiederad im beliebten BBS-Look mit filigranen Kreuzspeichen. „Es ist der Klassiker schlechthin“ schreibt BBS
BBS Super RS in 8,5×20 mit 235/30×20 Michelin
Distanzscheiben an der Hinterachse
Das im Vergleich zum „normalen“ Golf tiefere Fahrwerk ist Serie beim R
zur Abwechslung mal ein „Supermarktvorbeifahrtest“ (fotografiert in Kirchenlamitz)
„Seit dem zweiten Facelift im Juli 2015 wird der T5 als T6 vermarktet“ kann man in Wikipedia nachlesen. Modellhistorie ist nicht unser Thema. Wir kümmern uns um das, was TEV beiden Achsen mitgegeben hat.