Der BMW E92 zählt zur 5th Generation des 3er BMW (nach E21, E30, E36, E46) und ist die Coupé Version der 2005 vorgestellten E90-Limosine. Abgebildeter E92 335i ist – vom M3 abgesehen, mit 306 PS Serienleistung der stärkste 3er der Baureihe. Dank Modifikationen im Ansaugbereich liegt die leistung um ca. 10 PS höher.
Über OZ Leggera HLT schreibt der Hersteller: Das LEGGERA HLT Projekt stützt sich auf Know-how, das in der Zusammenarbeit mit F1-Teams wie Red Bull und Scuderia Ferrari entwickelt wurde. Die Ingenieure des OZ TECH LAB, die auch das Design der F1-Räder konzipieren, haben diese Erfahrungen in die herkömmlichen Produktionsprozesse transferiert.
Dadurch entsteht auch in der Serienfertigung die beste Balance aus Leichtigkeit und struktureller Stärke des Rades. Aus Performance und Styling und last not least das Handling für erhöhten Fahrkomfort
Vorderachse 8,5×19 mit 226/35×19
Hinterachse 9,5×19 mit 255/30×19
Tieferlegung mit Bilstein B14 Gewindefahrwerk über das der Hersteller schreibt: Mit dem BILSTEIN B14 Gewindefahrwerk bieten wir Ihnen Technologien aus dem Motorsport für die Straße
„Es ist ein sportlich, bequemes Rentnerauto“, so ordnet der Besitzer, ehemaliger Geschäftsmann aus Hof, den Active Tourer ein. Freilich braucht man als aktiver Rentner Allradantrieb und mindestens satte 231 Pferde unterm Hintern, schließlich darf der Tourer ab und zu bis zur 250er Abriegelung galoppieren und einen Anhänger hinter sich herziehen. Beides getrennt selbstverständlich.
Freilich hätte unser Geschäftsmann ultramodern aussehende Räder montieren lassen oder gar der Serie Rund behalten können. Wollte er aber nicht. Was er bevorzugt, lässt ich kurz und knackig beschreiben: Klassisches Design. Hochwertiges Rad. Wir sprechen von BBS Super RS
BBS Super RS ist die Weiterentwicklung des legendären RS Designs im mehrspeichen Look kombiniert mit technologischer Finesse. Ein zweiteiliges Schmiederad mit filigranen Kreuzspeichen.
Man beachte die beidseits waagrecht liegenden BBS Schriftzüge – purer Zufall
8,5×20 Zoll Super RS mit 245/30×20 Conti SP6 vorne
und hinten auch
und selbstverständlich liegt der Active Tourer tiefer als die Serienbrüder
*schwuppp* Eisdielenvorbeifahrtest mit 250, also bis zum elektronischen Abriegeln
„Wild, rebellisch, einzigartig. Das BMW 2er Coupé besitzt alles, was ein sportliches Coupé ausmacht“, schreibt BMW.
Der BMW 2er Coupé F22 wird seit November 2013 produziert. Der 326 PS starke M235i Sechszylinder Reihenmotor mit TwinPower-Turbo Direkteinspritzung und Valvetronic war lange Zeit der stärkste 2er. Mittlerweile wurde er vom 340 PS starken M240i abgelöst.
Hochwertig, sportlich, gewichtsoptimiert. Die Anforderungen für ein Rad in der Klasse eines M235i sind klar definiert. Erfüllt von Breyton Race GTS 2
Breyton bietet das 14 Speichen-Design-Rad im Flow-Forming-Leichtbauverfahren mit gewichtsreduzierender Undercut- Bearbeitung und brillanter Oberflächen-Bearbeitung an.
va: 8,5×20 Zoll mit 225/30×20
ha: 9,5×20 mit 265/25×20 Hankook
Bilstein B16 Gewindefahrwerk
Auspuff mit Klappensteuerung von Per4mance Engineering Weißenstadt
Das BMW M4 Coupé (F82) ist die höchstmotorisierte Variante der 4er-Reihe und löste 2014 das BMW M3 Coupé ab. Die viertürige Limousine mit gleichem Motor heißt weiterhin M3 (F80). Der Motor bietet eine maximale Serienleistung von 317 kW (431 PS). Ausgerüstet wird der M4 mit 18 Zoll Felgen und 255/40 vorne und 275/40 hinten, was im Radhaus durchaus Luft nach oben lässt….
… denn das exklusive 6-Speichenrad von Work-Wheels legt noch 3 Zoll drauf
TÜV in Vorbereitung
WORK ZE1 an der Vorderachse in 10×21 mit 255/30×21 Conti 5P
WORK ZE1 an der Hinterachse 11,5×21 mit 295/25×21 Conti 5P
Tieferlegung um 30mm im Vergleich zum original M4-Fahrwerk (optional 20mm Tieferlegung)
Auf Wunsch Akrapovic Auspuffanlage und Carbondiffusor …
Die BMW E90-Serie (E91 = Touring) gehört zur fünften Generation des 3er BMWs. Der E90 wurde von September 2005 bis Mai 2011 produziert. Dieser 2010er 330 xD (xDrive) gehört zur letzten Serie der E91 mit dem 200 kW starken Reihensechser
Breyton Race GTS 2 klingt nicht nur nach Rennstrecke, sondern spiegelt auch die Optik eines Racers wieder.
Das 14 Speichen-Design-Rad im Flow-Forming-Leichtbauverfahren bietet Breyton aktuell ein mit gewichtsreduzierender Undercut-Bearbeitung und brillanter Oberflächen-Bearbeitung in den Größen 18“ bis 20“an.
Und der Touring hat das
Vorderachse 8,5×19 mit 235/35×19
Hinterachse 9,5×19 mit 265/30×19
„awenglawos gedd immer“ sagt der Hochfranke in Bezug auf die Tiefe seines Fahrzeugs. In diesem Fall ist „awengla“ ein Federnsatz von H&R, der den BMW um 30 mm der Hölle näher bringt. Und die liegt ja bekanntlich unten
Dieser Mini Cooper S WORKS gehört zur aktuellen Generation des Typs F56, die seit 2014 produziert wird. Der Turbo des WORKS mit 1496 cm³ leistet 116 PS und hat ein Drehmoment von 270 Nm zwischen 1750 und 2250/min. Darüber rangiert der Cooper SD mit 2 Liter 170 PS Maschine
Die Besonderheit dieses Fahrzeugs ist der Federnsatz, der frisch aus der Entwicklungsabteilung von H&R importiert wurde. Vom Entwicklungsfahrzeug abgesehen, ist dieser Mini der erste Cooper S F56 mit H&R Tieferlegungsfedern.
Wasabi klingt zwar wie ein Beuteltier der Serengeti, ist jedoch ein ziemlich scharfer Japanischer Meerrettich … doch hier:
steht der Name Wasabi für diese Leichtmetallfelge von emotion wheels (keine technische Beschreibung auf der HP von emotion wheels gefunden)
